Kuti ingranazhi me mbyllje aliazh alumini
Kuti ingranazhi me mbyllje aliazh alumini
Lidhni anën e poshtme të reduktuesit me valvulën dhe faqen e kllapës me cilindrin.Më pas rrëshqitni boshtin e valvulës në vrimën e brendshme të cilindrit derisa fundi i boshtit të valvulës të përputhet mirë me vrimën katrore të cilindrit në të katër anët.
Një përplasje dhëmbi mund të ndodhë kur rrotulloni levën (me 180° nga jashtë) për të përfshirë krimbin.Në këtë rast, duhet të ktheni rrotën e dorës në një kënd të caktuar, në mënyrë që ato të mund të lidhen me njëra-tjetrën. Nuk lejohet aktivizimi i pajisjes me mjete pneumatike dhe manuale njëkohësisht.
▪ Aliazh alumini i derdhur
▪ Rrota dore e stampuar e plotë (200-350)
▪ Mbrojtja e shkallës IP65
▪ Boshti hyrës i nikeluar, me më shumë rezistencë ndaj korrozionit
▪ Ingranazh duktil me krimba hekuri
▪ Materiali izolues NBR
▪ I përshtatshëm për kushte pune -20℃ ~ 120℃
▪ Mbrojtja e shkallës IP68
▪ Ingranazhet me krimba alumini-bronz
▪ Boshti i hyrjes prej çeliku inox
▪ Për temperatura të larta deri në 320℃
▪ Për temperatura të ulëta deri në -40℃
▪ Për përdorim detar
Lista e komponentëve kryesorë
| Emri i pjesës | Materiali |
| Kapak i vogël | YL113 |
| Strehimi | YL113 |
| Ingranazhet e krimbave | QT500-7/ Bronz |
| Kapak i kllapave | YL113 |
| Rrota e dorës | Çeliku strukturor me karbon |
Parametri kryesor teknik
| Model | raport | Hyrja e vlerësimit (Nm) | Dalja e vlerësimit (Nm) | Efikasiteti (%) | Rrota dore |
| SLJ26 | 26:1 | 50 | 300 | 23 | Φ200 |
| SLJ38 | 38:1 | 65 | 550 | 23 | Φ200 |
| 70 | 620 | Φ250 | |||
| 80 | 700 | Φ300 | |||
| SLJ54 | 54:1 | 75 | 1000 | 25 | Φ250 |
| 90 | 1200 | Φ300 |
